Ndërsa konflikti i SHBA-së dhe Izraelit me Iranin intensifikohet, kostot e supertankerëve në Lindjen e Mesme kanë arritur nivele rekord. Kjo sipas të dhënave të transportit detar dhe burimeve të industrisë të martën.
Kjo vjen pasi Teherani ka sulmuar anijet që kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit.
Transporti detar përmes Ngushticës midis Iranit dhe Omanit transporton rreth një të pestën e naftës së konsumuar në nivel global, si dhe sasi të mëdha të gazit natyror të lëngshëm.
Por është ndalur pothuajse plotësisht pasi anijet në zonë u goditën ndërsa Irani u hakmor ndaj sulmeve të SHBA-së dhe Izraelit.
Ndërprerja dhe frika nga mbyllja e zgjatur kanë shkaktuar rritje të çmimeve të naftës dhe gazit natyror në Evropë.
Çmimet e ardhshme të naftës së papërpunuar Brent u rritën me gati 10% këtë javë, ndërsa konflikti shkaktoi ndërprerje të shumta të naftës dhe gazit në Lindjen e Mesme.
Tarifa referuese e transportit të mallrave për transportuesit shumë të mëdhenj të naftës bruto të përdorur për të transportuar miliona fuçi naftë nga Lindja e Mesme në Kinë, u rrit në një nivel rekord të hënën.
SHBA-të dhe Izraeli sulmuan Iranin dhe vranë Udhëheqësin Suprem Ajatollah Khamenei të shtunën.
Irani është përgjigjur duke sulmuar vendet e Gjirit, duke shkaktuar mbyllje paraprake të impiantit të naftës dhe gazit në të gjithë Lindjen e Mesme.
Mediat iraniane kanë thënë se Ngushtica e Hormuzit është e mbyllur dhe se vendi do të qëllojë çdo anije që përpiqet të kalojë.
Koha e postimit: 06 Mars 2026
